Компания Renault приступила к тестам новой модели Renault 5 electric — в том числе, в условиях экстремально низких температур. Пока испытаниям подвергаются девять тестовых автомобилей — новая электрическая начинка скрыта под кузовом обычного Renault Clio.
Новую модель компания планирует представить уже в следующем году, а базироваться она будет на хорошо известной платформе CMF-B, лежащей в основе Clio, Captur, а также у перспективных кроссоверов — Dacia Bigster и Renault Duster следующей генерации.
С одним важным отличием: ДВС под капотом будет заменен на электродвижок — он будет на целых 20 кг легче, чем у электромобиля Renault ZOE. Настолько же «похудеет» и батарея, при этом став более емкой. Точные характеристики, впрочем, пока не разглашаются.
Батарея будет расположена в базе автомобиля, что обещает низкий центр тяжести и, вкупе с задней многорычажной подвеской, хорошую управляемость и устойчивость. Модель обещает быть недорогой по сравнению с одноклассниками, ведь 70% деталей в ней будут серийными, а затраты на производство, по сравнению с тем же ZOE, снизятся на 30%.
